通过旋转爆震冲压发动机全流场模拟，获得了旋转爆震冲压发动机的流场特征，验证旋转爆震冲压发动机的性能优势。

为了提高鲁棒优化的效果，提出了一种基于非干涉混沌多项式和高斯型积分公式的半解析设计灵敏度分析方法(Design Sensitivity Analysis, DSA)。

中科院的科研人员首先利用波胆官方网站计算平台完成了适用于中速磁浮列车气动特性分析方法的研究。

利用量子化学密度泛函理论，在分子层面上构建污泥热解碳模型，选取可能的不同反应位点

使用超算云系统自带的VASP软件，采用PBE+U及范德华修正，CI-NEB方法用来寻找过渡态。

基于LAMMPS业务软件对基于纳米空化核心的空化初生进行了大规模全原子分子动力学模拟。

为了实现可持续的化学转化，深入探索了铁-卟啉协同催化二氧化碳选择性还原反应的机理。